Льготы по транспортному налогу для пенсионеров и правила их применения на местном уровне

Пришел долгожданный период времени, когда граждане в нашем государстве со статусом «пенсионер» могут позволить купить себе машину. Финансовые учреждения создают и направляют в жизненное пространство специальные программы для покупки автомобилей пенсионерами.

В свою очередь, автомобильные салоны так же идут навстречу клиентам пенсионного возраста. Они оформляют им машины со значительными скидками, покупают старую технику и создают гибкие условия выполнения долговых обязательств. Но как бы там не было автомобиль является затратным в эксплуатации транспортным средством.

Его нужно ремонтировать, проводить техническое обслуживание, платить налоги и покупать горюче – смазочные материалы. Одним словом на это уходит значительная часть пенсии. Объяснение этому одно – плохая информативность о действующих в Российской Федерации льготах для пенсионеров.

Объяснение нормативными документами понятия транспортного сбора

Налог на транспорт чисто региональный характер

В Налоговом кодексе дается пояснение, что налог на транспорт полностью имеет региональный характер. Это означает, что собственник машины кладет денежные средства на счет местного налогового подразделения, которые идут на пополнение местной казны и тратятся исключительно на потребности громады.

Плательщиками данного обязательного государственного сбора являются владельцы транспортных средств. Сума налога напрямую зависит от сведений, предоставляемых соответствующими органами, регистрирующих автомобильную технику, в орган местной налоговой инспекции.

В случае, когда на одного собственника записано несколько машин, то он оплачивает государственный сбор за каждую из них. К транспортным механизмам, по которым исчисляется налог, относятся:

• Мотоциклы, независимо от объема двигателя.
• Мотороллеры, приравниваемые к легким мотоциклам.
• Техника для перевозки пассажиров, в виде автобусов и микроавтобусов.
• Автомобили, начиная от легковых машин, и заканчивая грузовиками.
• Самоходные механические агрегаты, например, квадроциклы.

Еще в указанный перечень можно добавить водные транспортные средства. Сюда относятся моторные лодки, водные мотоциклы, катера и яхты. Одним словом, плавательные средства, оборудованные моторами. Также не исключением в налоговом законодательстве является вертолетная техника и специальные агрегаты, применяемые для передвижения по снежному покрову.

Установленные правила начисления льготного транспортного сбора гражданам пенсионного возраста

Налоговые льготы положены только определенным группам людей

Привилегии по выплате государственного сбора за наличие в собственности перечисленных выше транспортных средств, назначаются для следующей категории граждан:

• Герои Российской Федерации.
• Герои труда. Норма распространяется на это звание с приставкой «социалистический».
• Лица, носящие звание героя Советского Союза.
• Граждане, подвергшиеся радиационному облучению во время техногенных аварий и катастроф. К ним относятся особы, принимавшие участие в спасательных работах на атомных подводных лодках и участвовавшие в испытаниях ядерного вооружения.
• Жены военнослужащих, чьи мужья погибли во время исполнения воинского долга.
• Многодетный одинокий родитель.
• Граждане Российской Федерации, обладающие группой инвалидности, для которых транспортное средство является одним из способов передвижения

В действительности часто встречаются случаи, когда один из представителей льготной категории граждан является собственником нескольких транспортных средств. Здесь закон устанавливает привилегию по уплате налога только на одну машину, исходя из выбора владельца.

Стоит помнить, процент из автомобилиста льготника не будет исчисляться с того временного момента, когда появилось право пользоваться данной привилегией. Перед тем, как ее начать пользоваться необходимо пройти довольно сложную процедуру оформления, куда входит подготовка требуемого правилами пакета документов.

Методика расчета транспортного налога для людей со статусом пенсионер

Не все пенсионеры могут разобраться самостоятельно в Налоговом Кодексе

Если внимательно разобраться в части Налогового кодекса России, где изложены приоритеты по сбору налогов на транспортные средства для пенсионеров, то можно легко определить, что данная норма рассчитана только на уменьшение процента выплат.

Какой порядок его назначения, и какая существует методика исчисления? В подобных вопросах нужно уметь разбираться. Когда на местном уровне будут приняты соответствующие решения, определяющих категории гражданских лиц для получения привилегии по уплате налога за транспортные средства, то одновременно устанавливается методика исчисления.

Здесь важным моментом является, что подобная норма действует постоянно. Если в текущем году льгота не положена, то в следующем она может быть назначена, после принятия соответствующих изменений на местном уровне. Одним словом, необходимо следить за наличием новшеств в региональных законодательных актах.

Кроме этого, нужно обратиться в местный орган налоговой инспекции или административное учреждение с просьбой ознакомить с перечнем действующих в регионе привилегий для пенсионеров. Подобный шаг является ознакомительным, и без написания письменного обращения в установленной форме льгота на уменьшенный процент за владение машиной не будет назначена.

Еще важно помнить, что главным положительным фактором в данных правилах методики начисления льготного процента является возможность иметь такую привилегию, когда в собственности находится несколько транспортных средств. Как уже отмечалось, законодательство дает право платить пониженный процент налогового сбора только за одну машину. Поэтому нужно выбирать автомобиль, на который начисляется больший транспортный сбор.

Привилегии назначения льготного процента в разных городах

Пенсионеры могут рассчитывать на помощь от государства

Пенсионеры Санкт – Петербурга на основании пункта 4 статьи 4 – 1 Закона № 487 – 53, принятого местными органами власти 4 ноября 2002 года, могут пользоваться пониженным налоговым процентом за одну машину. Для этого автомобиль должен быть изготовлен отечественным производителем и иметь мощность двигателя не превышающую 150 лошадиных сил.

Также местные власти Северной столицы разрешают платить пенсионерам уменьшенный транспортный сбор за одно водное транспортное средство, имеющее мощность мотора не больше 30 лошадиных сил.

В Перми и области действует закон этого края под № 1685 – 296, принятый 30 августа 2001 года, позволяющий иметь льготы по транспортному налогу для пенсионеров. Согласно статье 22.1 подобный тип обязательных выплат уменьшается наполовину за одну машину. В правовое поле действия нормы попадают следующие транспортные средства:

1. Легковые авто с мощностью мотора не превышающего характеристику в 100 лошадиных сил.
2. Мотоциклетная техника.
3. Водная техника с моторами не больше 50 лошадиных сил.
4. Трактора на гусеничном ходу, например, бульдозеры

В Татарстане при помощи местного закона № 24, принятого 29 ноября 2002 года, пенсионеры имеют льготу на транспортный сбор, когда они обладают следующими званиями:

• Герой России и Советского Союза.
• Участник, узник или ветеран Великой Отечественной войны.
• Инвалиды с 2или 1 группой.

Законы в Ростовской области под № 843 от 10 мая 2012 года, в Омской области под № 407 от 18 ноября 2002 года и Волгоградской области под № 750 – ОД от 11 ноября 2002 года, определяют аналогичные условия получения привилегии, как в Республике Татарстан.

В Челябинском регионе все граждане со статусом пенсионер согласно закону № 114 – ЗО от 28 ноября 2002 года платят пониженный транспортный налог за владение машиной с мощность двигателя не больше 150 лошадиных сил. Им начисляют по одному рублю за каждую единицу мощности. Сюда относится мотоциклетная техника с моторами до 36 лошадиных сил.

И еще немного о налогах на транспорт — в тематическом видеосюжете: